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疫情來襲!還能不能愉快地搭車了?──COVID-19 防護指南【大眾運輸篇】

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隨著疫情發展,許多人都開始盡量減少外出的機會,不過,平常上班上學還是免不了要搭乘大眾交通運輸工具,既然如此,那我們該如何好好地在每一天的生活中保護自己呢?一起來看看國內外的研究和衛生單位給了我們什麼建議吧!

疫情仍是進行式,當防疫進入新的階段時仍要以中央疫情指揮中心的建議為主喔。

疫情在走生活要過,搭大眾運輸工具怎麼保護自己呢?圖/Cheng-en Cheng @flickr

搭乘交通工具時:別亂摸,勤洗手!

身為乘客的我們該如何盡可能地降低通勤時的風險呢?不囉唆,先上結論!

  1. 勤洗手:離開交通工具後,應使用肥皂正確洗手,洗手時間至少需要 20 秒以上,或使用手部酒精消毒液 (hand sanitizers)。
  2. 別亂摸:在運輸工具上避免以手碰觸眼、口、鼻。
  3. 掩口鼻:咳嗽或打噴嚏時使用衛生紙或手肘內側正確遮掩。
  4. 戴口罩:有呼吸道症狀時應戴外科口罩。當口罩沾到口鼻分泌物時,應將已污染之口罩內摺丟進垃圾桶,並立即更換口罩。
  5. 別出門:如果你覺得自己生病了,那就離大眾運輸工具遠、一、點。

搭乘大眾運輸工具別忘了正確使用口罩。圖/Pixabay

大眾運輸風險高?看看資料怎麼說

你可能難免會有疑慮,天天通勤時和這麼多人擦肩,自己是否屬於易感染的高風險族群呢?

根據紐約時報的報導,美國著名公衛學院──哥倫比亞大學梅爾曼公衛學院 (Mailman School of Public Health) 的流行病學教授 Stephen S. Morse 便提到,影響交通工具上傳染的條件主要有二:有多擁擠?在上面待了多長的時間?

以北捷來說,每月運量破兩百萬,尖峰時間的擁擠程度應該是不少人的惡夢,但如果大家通勤的時間並不特別長,甚至是短於在其他擁擠場域(教室、辦公室)裡所待的時間,那風險其實並不見得會比較高。

2011 年曾有研究針對紐約市的地鐵做出模擬,認為在流感爆發期間,約只有 4% 的感染會發生於地鐵中。(R0 = 1.4)須注意流感與冠狀病毒並不一樣,但仍可作為參考。

當然病毒在不同的環境中存活時間也不同,根據《冠狀病毒能在體外活多久?如何自主健康管理?該知道的都在這裡!》這篇文章中整理關於SARS病毒傳染性降低的時間如下:

SARS-CoV 於不同的環境中,病毒傳染性降低的時間

環境 時間 (小時)
木板 60
玻璃 60
鑲嵌磁磚 60
金屬 72
72
紙(press paper) 60
濾紙(filter paper) 72
塑膠 60
72

無論如何,勤洗手和定時清潔環境,都是減低病毒傳播的重要作為。

交通工具防疫管理,台灣做了什麼?

而台灣各大運輸系統現階段依照交通部 2 月 19 日的指示,開始加強消毒,相關規定如下:

  • 高鐵:每日至少清潔消毒 1 次、常接觸設施在每次列車折返後消毒 1 次
  • 台鐵:每日至少清潔消毒 1 次、非營運時間回廠之後也會消毒 1 次
  • 捷運:常接觸設施每 8 小時 1 次
  • 公路客運、國道客運、遊覽車(營業時)、計程車(營業時):每日發車前、收班後消毒 1 次,行駛期間每 8 小時消毒 1 次

另一方面,為了減少居家檢疫者從機場返家時的防疫風險,交通部也推出了「居家檢疫者自機場返家交通方案」。

依照此方案規定,居家檢疫者回國後不可搭乘大眾運輸工具,只能 1. 請親友接送、2. 自行駕車,或 3. 搭乘防疫專車。疾管署醫師會針對防疫專車的司機進行衛教,車輛也會加強消毒,如此一來,有望減少候車時間、降低防疫風險、便於追蹤管理。

防疫專車有助追蹤管理。圖/GIPHY

那麼,如果疫情更加嚴重,我們就毫無辦法了嗎?並不是的。在那樣的狀況下,政府可以透過限制載客量、調整班表以避免大家擠在尖峰時刻通勤。

至於現在需不需要完全待在家裡?又或者直接切斷所有交通會比較安全?其實並不需要這樣,根據美國 CDC 的立場,即便是流行病爆發時期,必要的交通也不應完全中斷,好讓醫護人員和專業人士能夠順利出勤。

換言之,只要遵守相關規定、妥善進行衛生管理,謹記「別亂摸,勤洗手」的原則,我們還是能夠安心搭乘大眾運輸工具喔。

資料來源:

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